Sân bay Denver: công trình hàng không hay trung tâm quyền lực dưới lòng đất?

Ngày 28 tháng 2 năm 1995, sân bay quốc tế Denver mở cửa ở phía đông bắc thành phố Denver, bang Colorado. Nó thay thế sân bay Stapleton cũ và được xây trên khu đất rộng khoảng 136 km². Sáu đường băng tỏa ra quanh nhà ga, dù khi mới mở cửa sân bay chỉ có năm đường băng và đường băng thứ sáu được thêm vào năm 2003. Mái nhà ga nhọn như dãy Rocky Mountains. Nhìn từ trên cao, các đường băng tạo thành một hình mà nhiều người liên tưởng đến biểu tượng Đức Quốc xã. Dưới mặt đất là hệ thống tàu chở khách, đường hầm hành lý và nhiều tầng kỹ thuật.

Ngay từ ngày đầu, công trình đã không giống một dự án sân bay bình thường. Sân bay mở cửa trễ bốn lần, hệ thống hành lý tự động chỉ hoạt động từng phần. Cục Kiểm toán Chính phủ Hoa Kỳ tính tổng chi phí khoảng 4,893 tỷ đô la trong báo cáo cuối năm 1994, và con số cuối cùng vượt dự toán gần hai tỷ đô la. Một sân bay tốn kém như vậy, xây xa khu dân cư, có đường hầm dưới nhà ga và hình ảnh về chiến tranh, cái chết và sự sống còn, rất dễ trở thành trung tâm của một câu chuyện lớn hơn chuyện vận chuyển hành khách.